跑跑卡丁车连续漂移的种类

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[跑跑卡丁车]连续漂移的种类

我是一个卡丁车的老玩家，4月2号注册，玩道具赛，五一的时候不小心进了竟速房间，质疑其它玩家为何每次漂移后会喷火后开始了对竟速的研究。经过了将近一个月的摸索后终于学会了连喷，双喷，但还是属于迷茫阶段，当时很多人都像我这样，因为网上的资料很杂，连喷指法都有5种，汗。。。之后无意中看到了oRASENo教学视频的第六篇《连飘与双飘的差别》，才恍然大悟，于是我于6月4号发表了两篇文章：《最全的漂移文章》，《连续漂移深入解析》。

在说正题前还想说件事，我总共看过3套教学视频，分别是oRASENo，李光，以及后来的TAKI的。李光的视频我想老点的玩家都知道，有个不放上连漂误导人的地方，其余还是蛮有看头的。TAKI的，我可以说是纯粹胡搅，什么C式D式乱七八糟一通，一个简单的国内双喷指法可以出4个视频，我推荐大家还是去看oRASENo的，基本上包括了卡丁车的所有技术，简洁而全面。

现在开始切入正题，本文部分取自《最全的漂移文章》，《连续漂移深入解析》。

首先告诉大家卡丁车的小喷系统设定：一次漂移后喷火的时间点其实是有两个的，第一点是漂移结束的瞬间0~0.4秒之间，第二点则大约是漂移结束的0.8~1.2秒之间。正是因为第二个喷火点的存在，才衍生出各种的连喷技术。

连续漂移按漂移的次数来分，可分为飘两次的“双漂”和两次以上的 “三漂”，“四漂”，“连漂”；按连续漂移当中所用喷火方式的不同来分，可分为“连喷” 和“双喷”。 无论是“双漂”或是“连漂”可以采用“连喷”，“双喷”中的任意一种喷火方式，当然也可以混合使用。连续漂移大致按漂移技术的演进排列：

第一类.连喷：

即将两次漂移连接起来，在普通漂移最后喷火（第一喷火时间点）的时候按shift进行飘移。具体的指法如下：

1. ↑→shift 往右漂， ↑不放

2. ↑← 拉回车头， ↑不放

3. ↑→shift 喷火同时进行漂移， ↑放

4. ↑← 拉回车头， ↑不放

……（重复3，4步骤）

第二类.双喷（国服普遍采用的技术）：

利用喷火规则，选择了漂移后第二个喷火点，比起连喷来，更提高了喷火效率，由于此喷火方式是在两次漂移后再进行喷火的（两次喷火也在一起），所以取名叫双喷。具体的指法如下：

1. ↑→shift 往右漂， ↑不放

2. ↑← 拉回车头， ↑不放

3. →shift 二次漂移， ↑放

4. ↑← 拉回车头并形成喷射， ↑不放

……（重复3，4，注意3的步骤要短，不然减速很大）

第三类.改进型双喷：

1. ↑→shift 往右漂， ↑不放

2. ↑← 拉回车头， ↑不放

3. ↑→shift 二次漂移， ↑不放

4. ↑← 拉回车头并形成喷射， ↑放

……（重复3，4步骤）

可能大家还看到其它的连续漂移指法，基本上都是如上3种的衍生版本，只不过是按个人习惯以及根据赛道情况进行的微调，手指轮按的方式大致是一样的，下面举几个常见的例子：

第一类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. ←

4. ↑→shift 喷射

5. ↑←

6. ←

……（重复4，5，6步骤）

第二类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. →shift

4. ↑ 喷射

5. ←

……（重复3，4，5步骤）

第二类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. →shift

4. ←

5. ←↑ 喷射

6. ↑ 喷射

（步骤5和6都有喷火，这是什么？ Link。。。）

第二类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. →shift

4. ↑ 喷射

5. ← ↑ 喷射中调整

6. ↑ 喷射

（又是Link。。。）

第三类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. ↑→shift

4. →shift

5. ↑→shift 喷射

6. ↑←

……（重复3，4，5，6步骤，oRASENo在视频里用的）

第三类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. ↑→shift

2. ↑← 喷射

5. ↑ 喷射

（不说什么了，还是Link。。。）

第三类的衍生版：

1. ↑→shift

2. ↑←

3. ↑→shift

4. →shift

5. ↑ 喷射

6. ↑←

……（所谓的韩喷，重复3，4，5，6步骤）

印象里韩国高手开的金字塔九连喷似乎是Link式连漂，就是将第二喷接个漂移。各个衍生版本经过试验均可以实现。尽管从效率来讲第三类最高，但对于不是顶尖高手的大多数人来说，这些差别几乎可以忽略不计，所以，挑选好一个称手的连漂方法是最实际的，当然我个人推荐的是第三类。